Siemens errichtete als Konsortialführer ab 1933 in Buenos Aires drei U-Bahnlinien im Großprofil mit Oberleitungsbetrieb von 1500 Volt. Die Wagen ähneltem in ihrem Aufbau den Berliner U-Bahnwagen des Typs CII sowie den damals aktuellen S-Bahnwagen der Bauart Wannsee (1932/33). Die Triebwagen stellte Orenstein & Koppel in seinem Werk in Berlin-Spandau her, die Steuerwagen in seinem Zweigwerk, der Dessauer Waggonfabrik.